La FIA expulsaría a BAR - Honda

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) exigió la expulsión del equipo BAR-Honda del campeonato de Fórmula 1 por utilizar un coche con menor peso del permitido durante el GP de San Marino, disputado en Imola hace 10 días. El ente solicitó la imposición de una multa de un millón de euros (1,3 millones de dólares). Los representantes de BAR-Honda aseguraron que no contravinieron las normas. La FIA habría descubierto que el equipo utilizó un depósito de combustible escondido, con capacidad para nueve kilos de nafta, que le otorgaba la ventaja de llevarlo vacío en carrera y, por ende, con menos peso, y sólo llenaba en el último reabastecimiento en competencia para cumplir con el reglamento en el pesaje obligatorio tras cada GP.
El comisario jefe de la FIA, Charlie Whiting, acusó en la audiencia celebrada en la sede del organismo en París -frente a un órgano de cuatro jueces independientes presidido por el español Xavier Conesa- al equipo británico de haber introducido combustible en ese depósito oculto como lastre para pasar el peso límite.
El director técnico de la FIA, Jo Bauer, aseguró además conocer la trampa de BAR-Honda desde el GP de Malasia, el 20 de marzo último, tras una inspección. Whiting fue especialmente puntilloso con el pesaje del BAR-Honda tras San Marino. Primero pesó 606,1 kilos. Whiting ordenó entonces vaciar todo el combustible, y el coche pesó 594,6 con el piloto incluido, cuando el mínimo exigido es de 600. Los comisarios dieron el visto bueno, pero la FIA presentó al día siguiente un recurso ante su propio comité de apelación. El reglamento deja bien claro que el combustible no puede ser utilizado como lastre para alcanzar el peso mínimo.
El abogado inglés David Pannick, de BAR-Honda, cuestionó el proceso de pesaje. Geoff Willis, director técnico del equipo, aseguró: "No permitiría algo ilegal. El coche siempre pesó más de 600 kilos en carrera".
Si el equipo BAR-Honda es expulsado del campeonato de Fórmula 1, se reduciría la competencia a 18 máquinas, cuando el reglamento establece que no pueden ser menos de 20. Esta medida obligaría a algunas escuderías a correr con tres monoplazas en lugar de dos.